28
ноября
2009
Работа карбюратора К-22Г на разных режимах: пуск двигателя; малые обороты холостого хода; неполные нагрузки; полные нагрузки; резкое открытие дросселя.
Когда педаль управления дросселем отпущена, привод, соединяющий педаль с рычагом валика дросселя, повертывает рычаг в направлении, указанном на рисунке стрелкой, и кулачки муфты валика, нажимая на выступы дросселя, закрывают дроссель. При этом пружина, прикрепленная одним концом, через серьгу к дросселю, а вторым концом с помощью шпильки к регулировочной муфте, растягивается.
Читать полностью »
рубрики: Основные части автомобиля
27
ноября
2009
Экономичность двигателя определяется расходом топлива. Во время пуска прогрева холодного двигателя смесь должна быть богатой (соотношение количеств топлива и воздуха 1:4—1:6). Это необходимо потому, что значительная часть содержащегося в смеси распыленного топлива не испаряется, а оседает на стенках впускного трубопровода и цилиндров, образуя на них жидкую пленку.
Читать полностью »
рубрики: Система питания карбюраторных двигателей
25
ноября
2009
В крыльчатке помещен сальник насоса, состоящий из текстолитовой уплотнительной шайбы, малой и большой стальных обойм, резиновой уплотнительной манжеты и пружины сальника. В крыльчатке собранный сальник удерживается стопорным кольцом. Манжета надета на вал насоса и уплотнена малой обоймой сальника. Пружина через большую обойму прижимает торец манжеты к текстолитовой уплотнительной шайбе, а шайбу, в свою очередь, к шлифованному торцу корпуса насоса.
Читать полностью »
рубрики: Особенности систем охлаждения двигателей
25
ноября
2009
Пружина воздушного клапана рассчитана на предельную разность давлений снаружи и внутри бака (разрежение) 0,02—0,04 кПсм2. Для отбора топлива из бака автомобиля ГАЗ-51А в нижней части бака имеется кран, к которому присоединен топливо провод. В баке установлен также датчик электромагнитного указателя уровня топлива, помещенного на щитке приборов автомобиля.
Читать полностью »
рубрики: Основные части автомобиля
24
ноября
2009
Фильтр тонкой очистки масла: пробка сливного отверстия; фильтрующий элемент; трубка впускного шланга; крышка корпуса; шайба; гайка крышки; пружина; прокладка; корпус; диск; прокладка фильтрующего элемента; центральный стержень; стяжка; перепускное отверстие фильтрующего элемента; трубка выпускного шланга; рукоятка фильтрующего элемента; крышка фильтрующего элемента; стяжка.
Читать полностью »
рубрики: Схема работы масляного насоса
22
ноября
2009
Часть механической работы расходуется на трение в самом двигателе и составляет механические потери. Оставшаяся часть превращается в полезную работу.
Отношение количества теплоты, превращенной двигателем в полезную работу, ко всей теплоте, которая может выделиться при сгорании топлива, называется эффективным к. п. д. двигателя. У карбюраторных двигателей эффективный к. п. д. равен примерно 25%, а у дизелей достигает 35%.
Читать полностью »
рубрики: Эффективная мощность двигателя
14
ноября
2009
Указанные преимущества газобаллонных автомобилей по сравнению с автомобилями, работающими на жидком топливе, учтены государственными планами, которые предусматривают значительное расширение парка газобаллонных автомобилей в России.
Топливо для газобаллонных автомобилей. В качестве топлива для газобаллонных автомобилей применяют сжатые и сжиженные горючие газы. Преимущественное распространение получили газобаллонные автомобили, работающие на сжиженных газах, переходящих в жидкое состояние при обычных температурах и сравнительно небольших давлениях.
Читать полностью »
рубрики: Применение газобаллонных автомобилей
13
ноября
2009
Фильтр грубой очистки масла: корпус перепускного клапана; пружина; шариковый клапан; корпус фильтра; стержень очистительных пластин; отстойник; сливная пробка; рукоятка; фильтрующая пластина; промежуточная звездочка; очищающая пластина; прокладка; установочный стержень; валик фильтра
Читать полностью »
рубрики: Схема работы масляного насоса
11
ноября
2009
Поршень имеет вид стакана, повернутого дном вверх; поршень шарнирно соединен поршневым пальцем с верхней головкой шатуна. Нижняя головка шатуна также шарнирно соединена с шатунной шейкой коленчатого вала. Таким образом, ось верхней головки шатуна вместе с поршнем совершает возвратно-поступательное движение, ось нижней головки шатуна вращается вместе с шатунной шейкой коленчатого вала, а продольная ось шатуна совершает при этом колебательные движения. Коленчатый вал своими коренными шейками вращается в коренных подшипниках двигателя.
Читать полностью »
рубрики: Современные двигатели
9
ноября
2009
После смазки деталей масло стекает в нижнюю часть картера, откуда снова поступает в, масляный насос. Так происходит непрерывная циркуляция масла в системе смазки.
Контроль за системой смазки включает проверку уровня и доливку масла в картер, наружный осмотр узлов, контроль давления в системе по указателю, очистку масляных фильтров, смену масла по графику, устранение обнаруженных неисправностей.
Читать полностью »
рубрики: Схема работы масляного насоса
